第七三六章 合作（1 / 1）

他既然要外放刘浩，而且是在对刘浩工作满意的前提下外放的，那怎么也要给刘浩解决一个实职副科才行。请大家搜索（126shu）看最全！更新最快的小说

一个实职副科，对张文定这个一县之长来讲，没有太大的难度。

刘浩如果下去直接当上副乡长，那么凭着刘浩的能力，再加上张文定的关照，不久之后再进乡党委加一顶委员的帽子肯定不是问题。

如果在乡镇的时候，刘浩跟一把手处的关系好，张文定再使把劲，搞不好还能当个副书记，然后再进一步当上乡长，解决了正科级，在，这个项目的资金到位，那对也是一笔不小的开支。

理论上来讲，省级公路是需要省交通厅负责建设，养护和维修的，甚至重要一些的公路，省交通厅也会直接插手。

不过，实际的操作过程中，却是省公路局和地方上一起建，省公路局每年要建设的公路太多，而他们的钱也不是自己印刷出来的——别说是省公路局，就算是人们普遍认为财大气粗的省交通厅也会感觉钱严重不够用。

按照惯例，哪里要修路了，就由地方上报到省里，省里进行审批，如果审批通过，那么省厅会计划出一笔款项。

当然了，这肯定不是全款，剩下的那部分，就由当地市县两级自己想办法解决。

至于省里拨款和市县自筹的比例，这个就没有定数了。

跟省里关系一般的，五五分；关系好一点的，交通厅出六成，地方出四成；再好一点的，交通厅能出到七成、定的私人关系要下来的，是省里直接给公路局没钱，就算是报到市交通局去，同样没钱！

甚至，他们还把今年的计划摆到了张文定面前，说燃翼虽然修路的工作很迫切，但比燃翼情况糟糕的县多的是，资金要先顾着那些更迫切的地方，要顾全大局，保持全市的稳定发展才是硬道理。

市公路局站在了全市一盘棋的高度，搞得张文定也相当的郁闷。

这种时候，张文定知道，跟市里交通系统是扯不清皮子了，只有直接找市委政府才是正途。

于是乎，张文定都没回县里，直接一个电话打给了吴忠诚：“班长，你有没有时间，这个修路的事儿……咱们一起到市领导那里磨一磨吧！”